2023 Jeep Avenger als FWD-Elektro-SUV für Europa vorgestellt, ICE-Variante bald erhältlich

Der neue Einstieg in das Jeep-Portfolio ist auch sein allererstes Elektrofahrzeug mit einer elektrischen Reichweite von 249 Meilen

Wir haben diesen Artikel mit Livebildern des Jeep Avenger 2023 von seiner Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon vom 17. bis 23. Oktober 2022 aktualisiert. Schauen Sie sich unsere anDie vollständige Berichterstattung über die Show finden Sie hier.

Der Jeep Avenger, das erste vollelektrische Serienfahrzeug der Marke, feierte seine Premiere auf dem Pariser Autosalon 2022. Der kleine SUV, der für den europäischen Markt konzipiert ist, basiert auf Stellantis-Grundlagen und verfügt über einen vorne montierten Elektromotor und eine WLTP-Reichweite von 400 km (249 Meilen). Neben der EV-Variante wird der Avenger auch mit einem Turbobenziner erhältlich sein.

Jeep hatte das Design des Avenger letzten Monat bereits am Jeep 4Xe-Tag enthüllt, aber jetzt erhalten wir eine riesige Galerie, die das Modell aus allen möglichen Blickwinkeln zeigt, zusammen mit Innenaufnahmen und der Bekanntgabe seiner Spezifikationen.

Modernes und robustes Design, praktische und mit Technik ausgestattete Kabine

Das Äußere vermittelt ein klassisches Jeep-Ambiente mit dem Kühlergrill mit sieben Schlitzen, geteilten LED-Scheinwerfern, kräftigen Kotflügeln, trapezförmigen Radläufen, X-förmigen LED-Grafiken an den Rücklichtern, Unterfahrschutzplatten im Aluminium-Stil und einer großen Portion Kunststoffverkleidung an den Stoßfängern und Seitenschweller. Laut Jeep bieten die 360-Grad-Verkleidung und die geschützten Scheinwerfer Schutz vor Stößen bei niedriger Geschwindigkeit, die in Europa am häufigsten vorkommen. Darüber hinaus haben die Leichtmetallfelgen einen Durchmesser von 18 Zoll, was die Proportionen verbessert, und das Dach ist für eine zweifarbige Behandlung in Schwarz erhältlich.

Innen ist das Design schlicht mit einem horizontalen Armaturenbrett in Wagenfarbe, einem digitalen Cockpit und mehreren Staufächern mit einem Gesamtvolumen von 34 Litern (1,2 Kubikfuß) in der ersten Reihe, kombiniert mit einem 380 Liter (13,4 Kubikfuß) fassenden Kofferraum . Der freistehende 10,25-Zoll-Touchscreen verfügt über das neueste Uconnect-Infotainment, das mit drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto kompatibel ist, kombiniert mit einem 7-Zoll- oder 10,25-Zoll-Digitalinstrumentenkombi. Zur Ausstattung gehören außerdem eine automatische Klimaanlage, automatische Scheinwerfer, 360-Grad-Parksensoren und eine Rückfahrkamera mit „Drohnenansicht“. In Bezug auf ADAS ist der Avenger dank Funktionen wie Stauassistent, Überwachung des toten Winkels, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Spurzentrierung und aktivem Parkassistenten in der Lage, Autonomie der Stufe 2 zu erreichen.

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Ab heute und bis zum 30. November bietet Jeep eine Vorreservierungsinitiative für den Jeep Avenger 1st Edition an, der mit zahlreichen Funktionen ausgestattet ist. Das Modell ist in den Farbtönen Sun oder Granite mit Volcano-Dach oder in vollständiger Volcano-Lackierung erhältlich. Es ist außerdem serienmäßig mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, Sichtschutzglas und Voll-LED-Leuchten ausgestattet. Zur Standardausrüstung gehören zwei 10,25-Zoll-Bildschirme, ein kabelloses Ladepad, mehrfarbige Umgebungsbeleuchtung, hochwertige, beheizte schwarze Sitze mit gelben Akzenten, ein höhenverstellbarer Ladeboden und eine freihändige elektrische Heckklappe.

Auf dem Pariser Autosalon zeigt Jeep außerdem eine maßgeschneiderte Version des Avenger mit einem Granit-Außenschirm, einem Volcan-Dach, glänzend schwarzen Rädern, blauen Akzenten und Motorhaubenaufklebern mit X-Camo-Lackierung, die auch im Innenraum vorhanden ist. Das Unternehmen wird mehr als 100 Zubehörteile und Anpassungspakete für den Avenger anbieten, die eine Personalisierung ermöglichen.

Stellantis-Grundlagen, EV- und Benzinvarianten

Der Jeep Avenger basiert auf der eCMP-Architektur, genau wie der Peugeot e-2008, der Opel Moka-e und der Citroen DS3 E-Tense, obwohl er mit einer Länge von 4.076 mm (160,5 Zoll) der kompakteste im Bunde ist . Mit diesem Wert ist er 154 mm (6,1 Zoll) kürzer als der Renegade und stellt damit den neuen Einstieg in die Jeep-Reihe dar.

Der SUV ist mit einem 400-Volt-Frontelektromotor ausgestattet, der 154 PS (115 kW / 156 PS) und 260 Nm (191,8 lb-ft) Drehmoment leistet. Diese Zahlen sind mit denen vieler anderer Elektrofahrzeuge aus dem Stellantis-Portfolio identisch, aber laut Jeep ist der Elektromotor der zweiten Generation der erste, der von Emotors auf den Markt gebracht wird – einem Joint Venture von Stellantis und Nidec Leroy-Somer Holding.

Die Energie wird in einer Batterie mit einer Kapazität von 54 kWh gespeichert, die unter den Vorder- und Rücksitzen sowie dem Mitteltunnel montiert ist. Jeep gibt an, dass die WLTP-Reichweite im kombinierten Zyklus 400 km (249 Meilen) und im Stadtzyklus, wo Elektrofahrzeuge am effizientesten sind, bis zu 550 km (342 Meilen) beträgt. Mit einem 100-kW-Mode-4-Kabel und einem Schnellladegerät kann der Akku in 24 Minuten von 20 auf 80 % aufgeladen werden oder in drei Minuten eine Reichweite von 30 km (19 Meilen) hinzufügen. Bei Anschluss an eine normale Wallbox über ein 11-kW-Mode-3-Kabel dauert das vollständige Aufladen 5,5 Stunden.

Trotz früherer Gerüchte gibt es keine Erwähnung einer Allradvariante, da der emissionsfreie Avenger vorerst ein reines FWD-Modell ist. Interessanterweise sagte Jeep, dass der Avenger 1st Edition in Italien und Spanien neben dem Elektrofahrzeug auch mit einem Turbobenzinmotor erhältlich sein wird. Dabei handelt es sich höchstwahrscheinlich um den 1,2-Liter-Puretech aus dem Teilelager von Stellantis, was die sichtbaren Doppelauspuffrohre bei früheren Sichtungen getarnter Prototypen erklärt.

Der Avenger mag ein zivilisierter B-SUV sein, aber Jeep hat seine Ursprünge nicht vergessen. Damit bietet das Modell mit einer Bodenfreiheit von 200 mm (7,9 Zoll) die beste Bodenfreiheit in seinem Segment und dank der kurzen Überhänge auch gute Geländewinkel. Genauer gesagt betragen der Anflug- und Kippwinkel 20 Grad und der Abflugwinkel 32 Grad. Das Modell ist außerdem serienmäßig mit Jeeps Selec-Terrain (mit den Modi Normal, Eco, Sport, Schnee, Schlamm und Sand) und Bergabfahrhilfe ausgestattet.

Der Jeep Avenger wird nach jüngsten Investitionen im Stellantis-Werk in Tychy, Polen, produziert. Wie bereits erwähnt, ist das Modell bereits vor der Markteinführung Anfang 2023 in bestimmten europäischen Märkten vorbestellbar. Antonella Bruno, Leiterin von Jeep Europe, geht davon aus, dass der Avenger bis zum meistverkauften Modell im Portfolio von Jeep wird 2024. Das Unternehmen geht davon aus, dass der Avenger der erste eines vollständigen „Portfolios leistungsfähiger, vollelektrischer Fahrzeuge“ ist, das „die richtige Größe für Europa“ haben wird, und bestätigt die Markteinführung von vier Elektrofahrzeugen bis 2025.