Kann neues Titan sein

Lithium-Ionen-Batterien tragen dazu bei, moderne Elektroautos zu ermöglichen, sind aber auch für die Einschränkungen dieser Fahrzeuge verantwortlich.

Aus diesem Grund wird der Verbesserung der Lithium-Ionen-Chemie so viel Aufmerksamkeit geschenkt, dass Elektroautos dabei helfen können, aktuelle Grenzen bei Reichweite, Ladezeiten und Batterielebensdauer zu überwinden.

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Forscher der Nanyang Technological University (NTU) in Singapur (über Engadget) sagen, sie hätten einen Lithium-Ionen-Akku entwickelt, der in zwei Minuten auf 70 Prozent seiner Kapazität aufgeladen werden kann und bis zu 20 Jahre hält.

Dadurch könnte ein Elektroauto in etwa fünf Minuten vollständig aufgeladen werden – etwa die gleiche Zeit, die zum Auftanken eines Benzinautos benötigt wird – und Bedenken hinsichtlich der kurzen Batterielebensdauer und der Notwendigkeit, Batteriepakete auszutauschen, zerstreuen.

Montage des Batteriepacks für das Elektroauto Chevrolet Spark EV 2015 im GM-Werk in Brownstown, Michigan

Titandioxid, das derzeit als Lebensmittelzusatzstoff und Bestandteil von Sonnenschutzmitteln verwendet wird, kann in Nanoröhren umkonfiguriert werden, wodurch chemische Reaktionen in der Batterie schneller ablaufen können, sagen Forscher, was die Ladezeiten verkürzt.

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Zusätzlich zum schnelleren Laden könnte die geschätzte Lebensdauer dieser neuen Batterie von 20 Jahren dazu führen, dass einige Batteriepakete länger halten als die Plug-in-Autos, in die sie eingebaut sind.

Dies würde nicht nur die Wahrscheinlichkeit verringern, dass ein Besitzer einen teuren Akku-Austausch auf sich nehmen muss, sondern auch die Menge der gebrauchten Akkus, die recycelt oder entsorgt werden müssen.

2015 Nissan Leaf

Von einer Großserienfertigung ist man allerdings noch weit entfernt.

NTU plant als nächstes den Bau eines Proof-of-Concept-Batterieprototyps, um das Konzept weiter zu testen, und gibt an, dass die Technologie derzeit von einem ungenannten Unternehmen für die Produktion lizenziert wird.

Es kann jedoch einige Zeit dauern, die faszinierenden Laborergebnisse in eine Batterie für den Massenmarkt umzusetzen. Von den ersten vielversprechenden Labortestergebnissen bis zur hochwertigen, kostengünstigen Massenproduktion vergehen in der Regel fünf bis zehn Jahre.

Das bedeutet, dass die Industrie noch nicht bereit ist, sich von herkömmlichen Lithium-Ionen-Zellen zu verabschieden.

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