Norwegen wird nach 10 Uhr Holzbrücken inspizieren

Eine 10 Jahre alte Holz-Stahl-Brücke in Norwegen ist in einen Fluss eingestürzt, als Fahrzeuge überquerten, sodass zwei Fahrer auf dramatische Weise gerettet werden mussten.

Die Trettenbrücke in der Nähe von Gudbrandsdalen im südnorwegischen Øyer-Gebiet gab am Montagmorgen nach, wodurch ein Auto ins Wasser stürzte und ein Lastwagen auf einem eingestürzten Straßenabschnitt feststeckte. Beide Fahrer kamen unverletzt davon.

Die Struktur wurde vom norwegischen Architekturbüro Plan Arkitekter entworfen und erst 2012 fertiggestellt. Der Ingenieur war Norconsult und der Auftragnehmer war Contexto.

„Das war eine Brücke, auf die wir stolz waren“

„Wir haben die meisten größeren Holzbrücken in Norwegen sowie viele kleinere Holzbrücken entworfen“, sagte Plan Arkitekter-Partner Oddmund Engh. „Unser Beitrag zum Brückenentwurf besteht nur aus Konzept und Ästhetik, nicht aus Berechnungen oder Konstruktionszeichnungen. Dies war eine Brücke, auf die wir stolz waren.“

„Wir haben keine Informationen oder Kenntnisse über die Ursache des Einsturzes“, sagte er zu Dezeen. „Untersuchungen werden zeigen, was fehlgeschlagen ist, daher werden wir nicht über die Ursache spekulieren.“

Die norwegische Straßenbehörde und der Innlandet County Council, der Eigentümer und Betreiber der Brücke ist, haben eine externe Untersuchung des Einsturzes angeordnet. Auch alle anderen Holzbrücken in der Region werden inspiziert.

„Wir brauchen eine vollständige und unabhängige Untersuchung des Vorfalls“, sagte Norwegens Straßenbaudirektorin Ingrid Dahl Hovalnd in einer Erklärung. „Das Fahren auf norwegischen Straßen muss sicher sein. Deshalb ist es wichtig, der Sache auf den Grund zu gehen.“

Eine Überprüfung der hölzernen Fachwerkbrücken des Landes, einschließlich der Trettenbrücke, wurde bereits 2016 nach dem Einsturz der Perkolobrücke, einer weiteren Holzbrücke ebenfalls im Gudbrandsdalen, durchgeführt.

Es wurden „keine wesentlichen Fehler“ (aus dem Norwegischen übersetzt) ​​bei der Tretten-Brücke festgestellt, es wurde jedoch empfohlen, eine ihrer Verbindungen zu verstärken und einige Dübel zu ersetzen.

Nach Angaben der norwegischen öffentlichen Straßenverwaltung führte der Rat im Jahr 2021 auch eine vollständige Inspektion der Trettenbrücke und eine weitere Inspektion am 3. Juni 2022 durch.

Die an der Kreisstraße 254 gelegene Trettenbrücke bietet Zugang zum Dorf Tretten und wurde als Ersatz für eine 1894 erbaute einspurige Stahlbrücke in Auftrag gegeben.

Es war 148 Meter lang und 10,5 Meter breit und hatte eine Hauptspannweite von 70 Metern. Laut einem 2013 von Plan Arkitekter und Norconsult erstellten Bericht hatte die Brücke eine Lebenserwartung von 100 Jahren.

Das Hauptfachwerk der Brücke wurde aus Brettschichtholz (Brettschichtholz) mit Cortenstahlträgern und Steinpfeilern gebaut. Es wird nun erwartet, dass es am Mittwochmorgen abgerissen wird, sagte der Innlandet County Council.

Der norwegische Sender NRK berichtete, dass die Polizei „Experten befragen wird, um die Ursache des Einsturzes herauszufinden“.

Plan Arkitekter und Norconsult haben an mehreren anderen Brückenprojekten zusammengearbeitet, darunter an der 2003 fertiggestellten Flisa-Brücke, die laut Website des Studios mit 196 Metern die längste hölzerne Verkehrsbrücke der Welt ist.

Das obere Foto stammt von Per Kollstad und wurde von der norwegischen Straßenverwaltung zur Verfügung gestellt.

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