Subarus Forester erhält Updates, neues Wilderness-Modell für 2022

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Neu für 2022 ist die Subaru Forester Wilderness Edition mit einem robusteren äußeren Erscheinungsbild und größerer Bodenfreiheit.

Im Subaru Forester Wilderness-Modell 2022 finden bis zu fünf Personen Platz.

2022 Subaru Forester Wilderness-

Der beliebte Subaru Forester ist jetzt in seiner fünften Generation und kehrt für 2022 mit aktualisierten Außenelementen, verbesserter Technologie und einer speziellen neuen „Wilderness“-Edition zurück. Laut Subaru ist der Forester das neueste seiner SUV-Modelle, das sich der „abenteuerbereiten Wilderness-Familie“ anschließt „Das Forester Wilderness-Modell (32.820 US-Dollar plus 1.125 US-Dollar Fracht) ist mit einem robusten äußeren Erscheinungsbild ausgestattet, das auf erhöhte Geländetauglichkeit schließen lässt. Es kombiniert das symmetrische Allradantriebssystem von Subaru mit einem speziell konfigurierten Antriebsstrang, standardmäßigem X-Mode und einer Bodenfreiheit von 9,2 Zoll , und exklusive Räder mit Geländereifen. Das Wilderness-Paket bringt auch spezielle Innenausstattungen mit. Mit der Wilderness-Behandlung ist dies der robusteste und geländegängigste Forester aller Zeiten, so der Autohersteller. Die Änderungen für 2022 beschränken sich nicht nur auf jedoch das Wilderness-Modell. Mit Preisen ab 25.195 US-Dollar zuzüglich Fracht für das Basismodell Forester verfügen alle Modelle über ein markanteres äußeres Erscheinungsbild sowie neue Sicherheits- und Komfortfunktionen. Für 2022 gibt es insgesamt sechs Ausstattungsvarianten. Nach dem Basismodell kommt das Premium (28.195 US-Dollar). Sport (29.765 US-Dollar), Limited (31.875 US-Dollar), Wilderness und Touring (36.420 US-Dollar). Zu den spezifischen neuen Merkmalen gehören eine neu gestaltete Frontverkleidung, ein Kühlergrill, Scheinwerfer und Nebelscheinwerferabdeckungen, wobei jedes Element je nach Ausstattungsvariante variiert. Die Dachreling wurden ebenfalls neu gestaltet, um sie stärker und funktionaler zu machen. Die Dachreling ist ein wichtiges Element des Forester, da viele Besitzer sie zum Transport von Camping-, Wassersport- und anderer Outdoor-Ausrüstung, einschließlich Kajaks, nutzen. Durch die Verwendung eines neuen Leiterdesigns bietet das verbesserte Schienensystem eine höhere Tragfähigkeit – 220 Pfund gegenüber 176 Pfund zuvor – und eine statische Belastungsgrenze von 800 Pfund (vorher 700 Pfund). Dies ermöglicht die „sichere Verwendung eines Dachzeltes“, sagt Subaru. Im Inneren befinden sich zwei zusätzliche Haken die Decke des hinteren Laderaums und eine hellere LED-Innenraumleuchte mit Ausschaltverzögerung ist jetzt serienmäßig. Ebenfalls serienmäßig ist die neueste Version der EyeSight-Fahrerassistenztechnologie von Subaru. Die Änderungen sollten die Gesamtleistung verbessern und den Betrieb des Systems unter einem breiteren Spektrum von Bedingungen ermöglichen – möglich gemacht durch ein breiteres Sichtfeld und eine verbesserte Steuerungssoftware, sagt Subaru. Dieses System umfasst die adaptive Geschwindigkeitsregelung; Pre-Collision-Bremsung; Drosselklappenmanagement vor einer Kollision; Spurverlassens- und Wankwarnung; und Lead Vehicle Start Alert. Für das Premium-Modell mit Optionspaket und allen höheren Ausstattungsvarianten verfügt EyeSight jetzt über eine automatische Notlenkung, die in Verbindung mit dem Pre-Collision Braking System hilft, Kollisionen bei Geschwindigkeiten unter 80 km/h zu vermeiden. Fortsetzung von Im Vergleich zu den letztjährigen Modellen sind alle Forester mit sieben Airbags ausgestattet: Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags und seitliche Becken-/Rumpfairbags sowie ein Fahrer-Knieairbag. Die serienmäßigen Sicherheitsfunktionen des Forester haben ihm das Insurance Institute for Highway eingebracht Die höchste Safety Pick-Plus-Bewertung von Safety seit drei Jahren.

Unter der Haube aller Forester-Modelle verbirgt sich ein 2,5-Liter-Subaru-Boxer-Vierzylinder-Boxermotor, gepaart mit einem stufenlosen Lineartronic-Automatikgetriebe. Dieser Direkteinspritzer leistet 182 PS und 176 Fuß-Pfund Drehmoment. Die maximale Zugkraft des Anhängers beträgt 3.000 Pfund, und der Anhängerstabilitätsassistent ist Standard. Die EPA-Bewertungen für unser Forester Wilderness-Testfahrzeug betrugen 25 mpg Stadt/28 Autobahn/26 kombiniert. Wie bei Subaru-SUVs üblich, ist der symmetrische Allradantrieb serienmäßig Das Board. Zu den weiteren Standardfunktionen der Forester-Reihe gehören elektrische Fensterheber, Türschlösser und Seitenspiegel. zwei USB-Anschlüsse in der vorderen Mittelkonsole; Multifunktionsdisplay; ferngesteuerter, schlüsselloser Eintritt; und ein Kombinationsmessgerät mit Farb-LCD. Basismodelle sind mit dem 6,5-Zoll-Multimedia-Plus-System Subaru Starlink mit hochauflösendem Touchscreen, Smartphone-Integration mit Apple CarPlay, Android Auto und Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Audio-Streaming-Konnektivität ausgestattet Satellitenradio und ein CD-Player. Für 2022 ist außerdem ein Optionspaket für das Basismodell erhältlich, das 17-Zoll-Aluminiumlegierungsräder in silberner Ausführung sowie eine Dachreling mit praktischen Befestigungspunkten für 625 US-Dollar hinzufügt. Forester Premium-Modelle und höher erhalten das Allwetterpaket bringt beheizte Vordersitze, beheizte Außenspiegel und Scheibenwischer-Enteiser mit. Das Premium-Modell verfügt außerdem über einen 10-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit elektrischer Lordosenstütze; 17-Zoll-Aluminiumlegierungsräder in Schwarz mit Maschinenlackierung; Regenrinne; dunkel getöntes Sichtschutzglas; und ein elektrisches Panorama-Schiebedach. Für eine verbesserte Leistung abseits der Straße sind die Premium- und höheren Ausstattungsvarianten, einschließlich des Wilderness, serienmäßig mit dem X-Modus mit Bergabfahrhilfe ausgestattet. Der Premium-Innenraum verfügt über ein Lederlenkrad mit silbernen Nähten und ein mittleres Armaturenbrett Zierelemente in Schwarz mit Silbermetallic-Finish und verchromte Türinnengriffe. Ein Premium-Optionspaket (1.165 US-Dollar) für den Premium umfasst die Erkennung des toten Winkels mit Spurwechselassistent und Querverkehrswarnung hinten sowie eine elektrisch betätigte Heckklappe mit automatischer Schließung und Höhenspeicher. Das Paket erweitert das EyeSight-System außerdem um die automatische Notlenkfunktion. Aufbauend auf den Merkmalen der Premium-Ausstattung verfügt das Wilderness-Modell über eine um einen halben Zoll höhere Bodenfreiheit als die anderen Forester-Modelle sowie längere Schraubenfedern und Stoßdämpfer. Zu den weiteren Wilderness-Upgrades gehören die Yokohama Geolandar-Geländereifen für mehr Traktion auf schlammigen oder Schotterstraßen, montiert auf exklusiven 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in mattschwarzem Finish. Ein vollwertiges Reserverad – ein Muss für den Einsatz im Hinterland – wird unter der Ladung im Bereich verstaut. Außen verfügt das Wilderness-Modell über eine einzigartige Frontschürze mit sechseckigem Frontgrill, größerer Radhausverkleidung, vorderem Unterfahrschutz und einzigartiger sechseckiger LED Nebelscheinwerfer und ein blendfreier Motorhaubenaufkleber in mattschwarzer Ausführung. Im Inneren befinden sich wasserabweisende StarTex-Sitzflächen, die resistent gegen Beschädigungen durch nasse oder schlammige Füße oder Ausrüstung sind. Unser Testmodell wurde mit dem einzigen Optionspaket für geliefert Wildnismodell 2022. Es umfasste das 8-Zoll-Multimedia-Navigationssystem Subaru Starlink, ein Premium-Audiosystem von Harman Kardon und eine elektrische Heckklappe, alles für 1.850 US-Dollar. Das preisgekrönte System umfasst eine adaptive Geschwindigkeitsregelung; Pre-Collision-Bremsung; Drosselklappenmanagement vor einer Kollision; Spurverlassens- und Wankwarnung; und Lead Vehicle Start Alert. Im Inneren ist Platz für fünf Personen, und der Laderaum bietet 28,9 Kubikfuß Platz hinter dem Sitz in der zweiten Reihe (26,9 mit Monddach) und 74,2 Kubikfuß bei umgeklappter Rücksitzlehne (69,1 mit Monddach). Dach).Die Vordersitze sind bequem, ebenso wie die Außensitzplätze im Fond. Die hintere mittlere Position ist für eine kleinere Person oder einen Kindersitz in Ordnung. Mit dem relativ geringen Gewicht des Forester, 3.620 Pfund für das Wilderness-Modell, lieferte der Vierzylindermotor ausreichend Leistung für unseren täglichen Bedarf. Wir sind nicht ernsthaft im Gelände unterwegs Beim Fahren auf Trails konnte das Wilderness-Modell aber auf einigen gut gepflegten, unbefestigten Staatspark- und Nationalforststraßen gut trainieren. Das Wilderness-Optionspaket war das einzige Extra an unserem 2022 Subaru Forester Wilderness-Testfahrzeug. Der Gesamtpreis für den Aufkleber, einschließlich Fracht und Paket, betrug 35.795 US-Dollar. Die Automobilkolumnen von G. Chambers Williams III erscheinen seit 2000 regelmäßig in den Express-News. Kontaktieren Sie ihn unter [email protected]. Seine Fahrpartnerin Emma Jayne Williams hat zu diesem Bericht beigetragen.

2022 Subaru Forester

Das Paket: Kompaktes Crossover-Nutzfahrzeug mit fünf Türen, fünf Passagieren, Allradantrieb, horizontal angeordneten Vierzylindern und Benzinantrieb. Vorteile: Der Forester von Subaru hat für 2022 einige Updates erhalten, zusammen mit einer neuen, robusten Wilderness-Edition. Dies ist das meistverkaufte Fahrzeug von Subaru, das in einer beliebten kompakten Größe mit serienmäßigem Allradantrieb für Fahrten bei jedem Wetter erhältlich ist. Nachteile: Der mittlere Sitz hinten ist für Erwachsene etwas eng. Motoren: 2,5-Liter-Boxermotor ) Vierzylinder-Benziner.Getriebe: Stufenlose Automatik mit serienmäßigem Allradantrieb.Leistung/Drehmoment: 182 PS./176 Fuß-Pfund.Länge: 182,7 Zoll.Leergewichtsbereich: 3.454-3.620 Pfund.Bremsen vorn /hinten: Scheibe/Scheibe, Antiblockiersystem. Seitenairbags: Vordersitzmontiert; Seitenvorhang für alle Reihen. Elektronische Stabilitätskontrolle: Standard. Ladevolumen: 28,9 Kubikfuß (hinter der zweiten Reihe, ohne Schiebedach; 26,9 mit Schiebedach); 74,2 Kubikfuß (zweite Reihe zusammengeklappt, ohne Schiebedach; 69,1 mit Schiebedach). Kraftstoffkapazität/-typ: 16,6 Gallonen/bleifrei normal. EPA-Kraftstoffverbrauch: 26 mpg Stadt/33 Autobahn/29 kombiniert (alle außer Wilderness-Modell); 25.28.26 (Wildnis). Hauptkonkurrenten: Nissan Rogue, Honda CR-V, Toyota RAV4, Ford Escape, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mazda CX-5. Grundpreisspanne: 25.195 bis 35.295 US-Dollar, plus 1.125 US-Dollar Fracht. Testpreis: 35.795 US-Dollar, einschließlich Fracht und Option (2022 Wilderness-Modell). Bewertung „On the Road“: 8,5 (von 10 möglichen). Bei den angezeigten Preisen handelt es sich um vom Hersteller empfohlene Einzelhandelspreise; Der tatsächliche Verkaufspreis kann variieren.