Valo, der luxuriöse elektrische Hydrofoil-Jet

Valo ist ein elektrisch angetriebenes Wasserfahrzeug mit Folien. Es ist zwar nicht das erste seiner Art – Bird-e-Marine und Neocean haben es zum Beispiel bereits ausprobiert –, aber es basiert auf Spitzentechnologien. Dies ist die Idee von Boundary Layer Technologies, einem kalifornischen Start-up, das emissionsfreie Folien entwickelt, um den Seeverkehr zu dekarbonisieren. Dieser von seinen Designern als „Hyperfoil“ bezeichnete Jetski der neuen Generation verfügt über einen selbst entwickelten Skyride-Flug- und Stabilitätscontroller. Dieses System misst die Position, den Zustand und das Verhalten des VNM und berechnet dann 100 Mal pro Sekunde, wo die einzelnen Steuerflächen und Klappen positioniert werden müssen.

Die Valo ist für eine Fluggeschwindigkeit von 13 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 36 Knoten ausgelegt. Diese Geschwindigkeit sollte in 8 Sekunden erreicht sein. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 26 Knoten hat es eine Reichweite von 68 Meilen. Mit einem 240-Volt-Autoladegerät kann der Valo in 3 Stunden vollständig aufgeladen werden. Derzeit liegen keine offiziellen Informationen zur Elektromotorisierung vor. In einer früheren Phase des Projekts von unseren Plugboat-Kollegen veröffentlichten Artikeln wurde ein Motor mit einer Leistung von 110 PS vorgeschlagen. Dank der einziehbaren Folien lässt es sich problemlos auf einem Jet-Ski-Anhänger transportieren.

Das Projekt kombiniert Technologien aus der Luft- und Raumfahrt- und Motorsportindustrie sowie aus dem America's Cup in puncto Flugtechnik. Valo verfügt über L-förmige Flügel am Bug und ein Heckruder mit Strahlruder und T-Flügel. Das Boot besteht aus hochmoduligem Kohlefaserverbundwerkstoff, Titan und Edelstahl und hat einen Sitz aus veganem Leder. Der Bau erfolgt in einer Werkstatt in Alameda, Kalifornien, unter Verwendung von in den USA und Neuseeland hergestellten Teilen.

Der Grundpreis von 59.000 US-Dollar ist hoch, wird aber von den Designern durch die fortschrittliche Elektronik, die hochwertigen Materialien und das Foliensystem gerechtfertigt. Die ersten Modelle werden im Jahr 2024 ausgeliefert.