Altech Chemicals meldet Fortschritte bei der Silluminiumoxid-Anodentechnologie

Das in Perth ansässige Unternehmen Altech Chemicals (ASX: ATC) hat „hervorragende“ Ergebnisse einer vorläufigen Machbarkeitsstudie (PFS) für die Entwicklung einer Silizium-Graphit-Aluminiumoxid-Beschichtungsanlage mit einer Kapazität von 10.000 Tonnen pro Jahr in Deutschland gemeldet.

Die Anlage wird von Altech Industries Deutschland gebaut, um Hochleistungs-Siliziumgraphit-Batteriematerialien, sogenannte Silumina-Anoden, unter exklusiver Lizenz von Altech für die Lieferung an den europäischen Markt für Elektrofahrzeuge herzustellen.

Bei einer Kapitalinvestition von 95 Millionen US-Dollar schätzt Altech einen Nettobarwert des Projekts von 507 Millionen US-Dollar und einen Nettobarwert von 63 Millionen US-Dollar pro Jahr, der aus dem Betrieb generiert wird.

Die interne Rendite wird auf 40 % geschätzt, wobei das Investitionskapital in etwa 3,1 Jahren zurückgezahlt wird.

Der Gesamtjahresumsatz bei voller Produktionsrate wird auf 185 Millionen US-Dollar pro Jahr geschätzt.

Geschäftsführer Iggy Tan sagte, dass sich die Aktivitäten des Unternehmens im Juniquartal auf das Siluminoxidprojekt und das Vorzeigeprojekt Johor für hochreines Aluminiumoxid (HPA) in Malaysia konzentrierten.

„Das Siluminoxid-Anodenprojekt stellt für uns eine spannende nachgelagerte Möglichkeit dar, unsere HPA-Beschichtungstechnologie in Silizium-Graphit-Batterien einzusetzen“, sagte er.

„Aufgrund der attraktiven PFS-Wirtschaftlichkeit haben wir beschlossen, sofort mit einer endgültigen Machbarkeitsstudie fortzufahren, [da] wir glauben, dass die Produktion von Siluminoxid-Anodenmaterialien ein entscheidender Faktor für die Lithium-Ionen-Batterieindustrie sein könnte.“

Die geplante Silluminiumoxid-Anodenanlage umfasst ein Hauptproduktionsgebäude und drei Nebengebäude – Verwaltung und Technik, ein Wachhaus sowie Wartungswerkstatt und Lager – mit Sitz im Industriepark Schwarze Pumpe in Sachsen.

Die technischen Arbeiten an einer Pilotanlage zur Demonstration der Technologie haben begonnen und sollen bis zu 36.680 Kilogramm beschichtete Anoden pro Jahr produzieren.

Altech gab im Laufe des Quartals bekannt, dass eine aktualisierte Mineralressourcenschätzung von Geos Mining für das Kaolinprojekt Kerrigan eine abgeleitete Menge von 125 Millionen Tonnen bei einer ISO-Helligkeit von 85,2 % ergab.

Dies stellt einen Anstieg von 47 % gegenüber der ursprünglichen Schätzung von Geos aus dem Jahr 2011 dar, die bei einer Helligkeit von 85,1 % insgesamt 85 Mio. Tonnen betrug.

Die neue Schätzung basiert auf Folgebohrungen in der Lagerstätte, um frühere Ergebnisse zu überprüfen und Proben für Testarbeiten und Analysen zu erhalten.

Die Kerrigan-Lagerstätte liegt in der zentralen Wheatbelt-Region Westaustraliens und wurde 2015 bewilligt.

Die einzige Explorationslizenz erstreckt sich über 480 Quadratkilometer und befindet sich zu 100% im Besitz von Altech.

„Derzeit wird der für das Werk in Johor benötigte Kaolin-Rohstoff aus unserer Meckering-Lagerstätte geliefert, die eine Lebensdauer von mehr als 250 Jahren hat“, sagte Herr Tan.

„Kerrigan wurde als separates, eigenständiges Kaolinprojekt entwickelt, das wir veräußern werden, wenn ein attraktives Angebot vorliegt.“

Der Elektroautohersteller Tesla hat kürzlich erklärt, dass die Industrie Silizium in Batterieanoden einbauen muss, um die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien zu erhöhen und die Kosten zu senken.

Silizium hat eine zehnmal höhere Energiespeicherkapazität als Graphit und gilt als das vielversprechendste Anodenmaterial für die nächste Generation von Lithiumbatterien.

Das Aufquellen von Siliziumpartikeln während des Batterieladens war traditionell ein entscheidender Nachteil bei der Verwendung von Silizium in kommerziellen Lithium-Ionen-Batterien, da die Gefahr von Brüchen und Batterieausfällen besteht.

Es wird auch berichtet, dass Silizium einen hohen Prozentsatz der Lithium-Ionen in einer Batterie deaktiviert, was die Leistung und Lebensdauer sofort verringert.

Letztes Jahr gab Altech bekannt, dass es die „Siliziumbarriere“ durchbrochen habe und eine um 30 % höhere Rückhalterate in einer Lithium-Ionen-Batterie mit verbesserter Wiederaufladekapazität und Batterielebensdauer erreichen könne.

Der Durchbruch war das Ergebnis der Kombination von Siliziumpartikeln, die mit der Aluminiumoxid-Beschichtungstechnologie von Altech behandelt wurden, mit Aluminiumoxid-beschichtetem Graphit in Batteriequalität, um Siluminoxid-Anoden herzustellen.

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