Brücke der neun Terrassen / Büro für malerische Architektur

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Textbeschreibung der Architekten. Das Horticultural Expo Village liegt am Nordhang des Xian-Berges, im nördlichen Teil des 11. Horticultural Expo Park in Nanjing. Das Gelände ist im Süden hoch und im Norden niedrig, wo das Scenic Architecture Office das Northern Inn des VOCO B&B Hotels, einen kleinen Schuppen in der nordwestlichen Ecke des Melonenfeldes und eine überdachte Fußgängerbrücke nördlich des Dorfes entworfen hat . Dieser Abschnitt des Qixiang-Flusses fließt am nördlichen Fuß des Xian-Gebirges entlang und die Ost- und Westseite bieten einen großartigen Blick auf das Tal in Richtung des Baohua-Gebirges und des Zhong-Gebirges. Die Fußgängerbrücke verbindet das Horticultural Expo Village und das Jumbo-Museum nördlich davon und erleichtert den Gästen das Kommen und Gehen. Die Brücke der Neun Terrassen überquert den Fluss von Norden nach Süden und ist ein Wanderweg in das Dorf. Hinter dem Dorf erstrecken sich der Xian-Berg, der Lian-Berg und die Yangshan-Minengrube vor Ihnen. Zusätzlich zur Deckung des Verkehrsbedarfs hoffen wir, hier eine Fußgängerbrücke als Rastplatz und Wahrzeichen im Norden des Dorfes zu bauen, damit der Anblick der Brücke den Menschen das Gefühl gibt, „nach Hause zu gehen“.

Unter den bestehenden Brückentypen ist eine überdachte Brücke eine Art „langsame“ Brücke mit einer überdachten Struktur, die Platz zum Besichtigen, Ausruhen und sogar für Marktaktivitäten bietet. Es gibt viele Beispiele für überdachte Brücken auf der ganzen Welt, in Südchina, Europa und Nordamerika. Die meisten von ihnen sind auf Unterkonstruktionen angewiesen, um die oberen Pavillons zu tragen, wie die zwischengelagerte hölzerne Pfostenbogenbrücke in Taishun, die Steinbogenbrücke Ponte di Rialto in Venedig und die von durchgehenden Pfeilern getragene Kapellbrücke in Luzern. Es gibt auch Brücken die Struktur und Raum vereinen, wie zum Beispiel die fachwerkartige Korridorbrücke im Madison County. Im Nanjing Horticultural Expo Village haben wir versucht, die geeignete Strukturform für diese Brücke im Hinblick auf die umgebende Landschaft und das Erlebnis der Besucher zu finden.

Der Lastkahn des Qixiang-Flusses hat ein natürliches Gefälle und die Breite des Flusses variiert zwischen 18 und 30 Metern aufgrund des großen Wasserspiegelunterschieds zwischen der Regen- und der Trockenperiode. Dadurch erreicht die Struktur einerseits eine Spannweite von bis zu 37,8 Metern, andererseits muss die Höhe des Brückendecks jederzeit über dem Hochwasserspiegel und der sicheren Höhe für den Bootsverkehr gehalten werden. Wenn die traditionelle Bogenbrückenform verwendet wird, erschwert eine Bogenhöhe von mindestens 3 Metern das Auf- und Absteigen auf die Brücke und erfüllt nicht die Anforderungen an die Zugänglichkeit; Wenn der einfeldrige gewöhnliche Kastenträger verwendet wird, würde die Dicke der Bodenstruktur fast 2 Meter erreichen, was ebenfalls nicht gerade angenehm für das Geherlebnis ist und die intime Betrachtung des Wassers auf der Brücke während der Trockenzeit schwächt; Wenn ein dünner Stabbogen oder eine Fachwerkkonstruktion verwendet wird, wirken die hohen Strukturelemente stark industriell und lassen sich nur schwer mit der Landschaft des Dorfes vereinbaren. Nachdem sich mehrere gängige Strukturformen als ungeeignet erwiesen hatten, haben wir erneut den Weg dazu gefunden die traditionelle Wohnform des Satteldachs.

In früheren Arbeiten des Scenic Architecture Office konnte die gefaltete Platte als Dachkonstruktion der großen Raumspanne Rechnung tragen und auch mit der räumlichen Größe und Form traditioneller Behausungen in der Region Jiangnan in Beziehung gesetzt werden. Dieses Mal versuchen wir, der gefalteten Plattenstruktur mehr Energie zu verleihen, indem wir den Raum abdecken und gleichzeitig die unteren Terrassen der Fußgängerbrücke als Hauptstruktur der Brücke aufhängen.

Diesmal handelt es sich bei der gefalteten Platte um zwei doppelt geneigte Dachkonstruktionen, bestehend aus vier geneigten Stahlfachwerken, bestehend aus Ober- und Untergurtstahlrohren mit 500 mm Durchmesser, geneigten Stegen und horizontalen Streben an der Unterseite, um zwei räumliche Fachwerke mit dreieckigem Querschnitt zu bilden. Der mittlere Teil wölbt sich sanft, um einen ganzen Fachwerkbogen aus gefalteten Platten zu bilden, und die beiden Seiten werden dann am Fachwerk aufgehängt, um eine Dachtraufe zu bilden, die der gefalteten Platte Festigkeit verleiht und außerdem den unteren Raum vor Sonne und Regen schützt. Der gesamte Bogen ist auf der Oberseite mit Titanzinkplatten und auf der Unterseite mit Holzlatten verkleidet. Die Form, die aus zwei gewöhnlichen Schrägdächern besteht, hat einen kleinen Querschnitt und harmoniert mit den Dächern der Häuser im Dorf, aber der versteckte gefaltete Plattenbogen ist stark und vervollständigt eine Spannweite von 37,8 m mit einer Sagittalhöhe von 1,6 m und ausreichend Kraft, um ihn aufzuhängen Brückenterrassen unten.

Die Idee des Brückenraums stammt noch von dem kleinen Dorfhaus. Wir teilen die 8 m breite und 36 m lange Brücke in neun 8 m x 4,2 m große Terrassen auf, wie neun miteinander verbundene Pavillons. Drei der neun Terrassen wurden erhöht und fünf abgesenkt, wodurch die höher gelegene Süd- und die niedrigere Nordterrasse auf asymmetrische Weise miteinander verbunden wurden. Zwischen jeweils zwei Terrassen besteht nur ein Höhenunterschied von 300 mm, und die Stangen mit einem Durchmesser von 50 mm, die an der Unterseite des gefalteten Fachwerkbogens aufgehängt sind, hängen die Terrassen am gestapelten Teil auf. Durch die Stapelung wird die Stabilität der Terrassen verbessert und jede Terrasse verfügt über 6 Aufhängepunkte mit nur 4 m Abstand zwischen den Aufhängepunkten. Dadurch erhalten die Terrassen eine dünne Strukturstärke von 190 mm und der Abstand zwischen Brückendeck und Wasser wird minimiert. Wir haben begehbare Rampen zwischen den Terrassen verlegt und Bambusvorhänge zwischen die Hängestangen gehängt, um einen durchgehenden, versetzten, vage unterteilten Raum unter der Brücke mit neun durchlässigen Kabinen zu schaffen. Der „chronische“ Charakter der Brücke wird hier verstärkt und interpretiert. Am Rand der Terrasse sind die Geländer leicht abgewinkelt und in der Ebene abgelenkt, um eine Kollision der Handläufe zweier versetzter Terrassen zu vermeiden und den Körper und die Augen vor dem Blick von Osten und Westen zu lenken.

Die Vertikallast der abgehängten Terrasse wird durch den gefalteten Blechfachwerkbogen an zwei Enden in Schnittkräfte in Bogenrichtung umgewandelt, und die Schwerkraft und der seitliche Schub werden über den Brückenkopf an den Stützpunkten auf das Fundament auf dem Lastkahn übertragen jedes Ende. Der Brückenkopf besteht aus einer U-förmigen Betonwand mit ähnlichen Planmaßen für jede Terrasse. Die Ortbetonwände mit grobkörnigen Kieselsteinen darin und die Fenster- und Türöffnungen in Hausgröße verleihen dem Brückenkopf ein dickes und rustikales Gefühl. Wir verlängerten das Satteldach der Brücke vom tragenden Brückenkopf aus und überhängten es, um einerseits die Wölbungskräfte des Hauptbauwerks durch dessen Eigengewicht auszugleichen und zusammen mit dem Beton zwei Brückenköpfe, sogenannte „Halbhäuser“, zu bilden Scherwände auf der anderen Seite. Sehen Sie sich das halbe Haus an, gehen Sie durch die kleine Tür im Haus und gelangen Sie dann zur überdachten Brücke dahinter.

Wenn man auf der Brücke sitzt, beschatten die hölzernen Dachvorhänge das Sonnenlicht, Bambusvorhänge filtern das Licht und die Berge und Felder auf beiden Seiten des Flusses erstrecken sich in der Ferne entlang des Qixiang-Flusses. Durch die Metapher des Übergangshauses am Brückenkopf und das körperliche und geistige Freizeiterlebnis der hängenden Terrassen verleihen wir dieser Brücke durch die Kombination von Form und Technologie die Bildsprache von Heimkehr und Besichtigung.