Vorschau auf den Toyota Crown Hybrid 2024: Was Sie erwartet

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Toyota führte den allerersten Crown im Jahr 1955 ein, als er für eine viel größere Käuferschicht in seinem Heimatland Japan gedacht war. Erst Mitte der 1960er Jahre (und später) begann das Typenschild die Art von Kundschaft anzulocken, die dieses Auto zu einem der prestigeträchtigsten Autos im Land der aufgehenden Sonne machen sollte.

Als neue Flaggschiff-Limousine von Toyota muss das Modell der sechzehnten Generation nicht nur das reiche und historisch bedeutsame Erbe der Krone aufrechterhalten, sondern dies auch tun, während es gleichzeitig in einer neuen Welt konkurriert, in der Luxus-SUVs ohne großen Widerstand gedeihen. Das im Juli 2022 in den USA als 2023-Modell eingeführte Modell der 16. Generation ist ein reines Hybridauto.

Der Toyota Crown wird voraussichtlich in einigen Monaten sein erstes Update erhalten, das ihn auf das Modelljahr 2024 bringt. Das erwarten wir vom Toyota Crown 2024 in den USA. Bitte beachten Sie, dass sich die in diesem Artikel gezeigten Details und Bilder auf das aktuelle Modelljahr beziehen. Wir werden diese Seite aktualisieren, sobald weitere Informationen bekannt werden.

Der Toyota Crown Hybrid 2024 wird ein Übernahmemodell sein und das gleiche Design wie das Vorgängermodell aufweisen. Es lässt sich nicht leugnen, welchen großen Vertrauensvorschuss Toyota sich vorgenommen hat, als es den Grundstein für das Design des Modells der sechzehnten Generation legte. Geprägt durch das, was die Marke ihr „Lift-Up“-Design nennt, ist das Ergebnis ein Ergebnis, das die Meinungen spaltet. Während die obere Hälfte des Exterieurs an einem sonnigen Tag den Schatten einer Limousine wirft, erinnert die muskulöse und erhöhte untere Hälfte eher an einen modernen Crossover.

Toyota ist sich der Anziehungskraft von Crossovern bewusst und weiß, dass dadurch die Nachfrage nach typischen Limousinen in den meisten Märkten Jahr für Jahr deutlich sinkt. Daher ist es verständlich, warum sich das Unternehmen für diesen besonderen Designweg entschieden hat. Eines der Risiken, die mit der Verschmelzung leicht erkennbarer, aber nebeneinander liegender Designmerkmale einer Limousine und eines Crossovers in einem Auto verbunden sind, besteht darin, dass das Ergebnis eher als verwirrend denn als kohärent wahrgenommen wird.

Aus der Nähe betrachtet hat der Crown Hybrid der neuen Generation eine glatte Frontschürze mit glatten Linien über die schräge Motorhaube und die ausgestellten Kotflügel. Die schlanken LED-Scheinwerfer verfügen über Tagfahrleuchten für die Augenbrauen, während sich eine weitere LED-Lichtleiste über die Oberseite des Hauptgrills erstreckt. Ein massiver, aber versenkter Lufteinlass ist mit glänzend schwarzen Einfassungen direkt in den Stoßfänger integriert. Deutlich erkennbar ist die coupéartige Dachlinie, die großen 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, die hohe Bodenfreiheit sowie schwarze Verkleidungen unter den Türen und rund um die Radkästen.

Der Wraparound-Effekt auf der Rückseite des neuen Crown Hybrid sieht einzigartig aus, insbesondere wenn er in einer der zweifarbigen Lackierungen ausgeführt wird. Am Heck befindet sich außerdem eine durchgehende LED-Lichtleiste, die mit dem Toyota-Logo in der Mitte verschmilzt. Weitere offensichtliche Designdetails sind ein dezenter Kofferraumspoiler, ein gut lesbarer „Crown“-Schriftzug und eine satinsilberne untere Stoßstangenverkleidung.

Der Toyota Crown Hybrid basiert auf der TNGA-K-Plattform, die vielen anderen großen Modellen von Toyota und Lexus zugrunde liegt, wie dem Grand Highlander, Camry, RAV4, RX und TX. Die Ringrahmenstruktur unter der Karosserie besteht nicht nur aus leichten und dennoch hochfesten Materialien, sondern ihre strukturelle Steifigkeit wurde auch durch die Kombination starker Klebstoffe mit verschiedenen Konstruktionstechniken wie Plattenpunkt- und Laserschweißen erhöht.

Toyota-Ingenieure haben die TNGA-K-Plattform für den neuen Crown Hybrid im Hinblick auf NVH-Verbesserungen überarbeitet. Eine strategisch platzierte Isolierung und eine clevere Abstimmung der Aufhängung sorgen dafür, dass Reifen- und Aufhängungsgeräusche in Schach gehalten werden, während verschiedene Leerräume wie Türrahmen, Fensteröffnungen und Kabelbäume abgedichtet wurden. Ebenso werden wichtige Komponenten wie der innere Schweller und die Trennwand mit einem Spezialkleber verbunden, um die NVH-Werte weiter zu verbessern.

Auch hier haben die Ingenieure nicht aufgehört. Um das Gefühl der Ruhe und den Komfort der Insassen noch weiter zu steigern, wurde der Raum zwischen Motorraum und Kabine abgedichtet. Die gleiche Behandlung wurde im Bereich direkt über dem Dachhimmel und unter den üppigen Teppichen durchgeführt. Gleichzeitig geht eine akustische Windschutzscheibe Hand in Hand mit der durchdachten Platzierung verschiedener Verkleidungen und Materialien im Innenraum – alles in dem Bemühen, unerwünschte Störungen fernzuhalten.

Das Adaptive Variable Suspension (AVS)-System im Crown Hybrid ist mit reduzierten Vibrationen ausgestattet und erhöht den Komfort, da die Ingenieure weichere Buchsen in den vorderen MacPherson-Federbeinen verwendet und gleichzeitig die Schraubenfedern mit einem speziellen Polyurethan-Material beschichtet haben. Es wird mehr Strukturklebstoff mit speziell entwickelten Befestigungspunkten für die Sitze verwendet, um Straßenvibrationen zu dämpfen. Das AVS-System des neuen Crown ist mit einem Linearmagnet-Aktuator ausgestattet, der übermäßige Wank- und Nickmomente der Karosserie minimiert, während sich die Dämpfungskraft dieser Stoßdämpfer mit variabler Geschwindigkeit je nach dem vom Fahrer gewählten Fahrmodus ändert.

Der Crown Hybrid der neuen Generation steht praktisch an der Spitze der Familienhierarchie und ist eine Oberklasse-Limousine. Es ist 196,1 Zoll lang, 72,4 Zoll breit und 60,6 Zoll hoch und hat einen Radstand von 112,2 Zoll. Diese Abmessungen werden höchstwahrscheinlich beim Übergang des Modells in das Modelljahr 2024 unverändert bleiben.

Der Toyota Crown Hybrid 2024 sollte über den gleichen Innenraum wie das Vorgängermodell verfügen, da es sich um ein Übernahmemodell handelt. Allerdings könnten die in den Klassen enthaltenen Funktionen, die voraussichtlich auch gleich sind – XLE, Limited und Platinum – etwas unterschiedlich sein.

Dank der erhöhten Höhe stellen der Ein- und Ausstieg für die meisten Käufer keine Herausforderung dar. Ein weiterer positiver Aspekt ist die Qualität der Materialien und deren jeweilige Passform und Verarbeitung – sie tritt den Lexus-Brüdern fast auf die Füße. Tatsächlich erinnert ein Blick auf das Armaturenbrett und das 12,3-Zoll-Touchscreen-Design viele Käufer an Autos aus dem Hause Lexus – was eine tolle Sache ist. Damit Schritt halten kann der praktische und doch edle Innenraum, der sanfte Kurven mit angenehmen Linien verbindet und gleichzeitig die Bedienelemente griffbereit hält.

Die Lederpolsterung der höheren Varianten bietet ein sattes Gefühl, obwohl die Softex- und schwarzen Stoffsitze der Einstiegsvariante alles andere als ein Schnäppchen sind. 8-fach elektrisch verstellbare Vordersitze mit Sitzheizung werden voraussichtlich serienmäßig sein. Die umfangreiche Ausstattungsliste wird um Funktionen wie ein Panorama-Glasdach, ein Smart-Key-System, LED-Umgebungsbeleuchtung, kabelloses Laden, eine Mehrzonen-Klimaregelung, ein anpassbares 12,3-Zoll-Digitalinstrument, eine Toyota-Hybrid-Systemanzeige und bis zu 6 weitere Funktionen erweitert individuelle Fahrmodi.

Das in Nordamerika entwickelte neue Toyota Audio Multimedia System umfasst den bereits erwähnten 12,3-Zoll-Touchscreen. Es ist in der Lage, OTA-Updates (Over-the-Air) zu empfangen, ist einfach zu bedienen und verfügt über hochwertige Grafiken und Animationen. Eine Drive Connect-Funktion integriert den Intelligent Assistant und ein cloudbasiertes Navigationssystem, während das Infotainmentsystem nicht nur über WLAN-Konnektivität, sondern auch über drahtloses Apple CarPlay und Android Auto verfügt.

Das Toyota Audio Multimedia System des neuen Crown Hybrid bietet außerdem vernetzte Dienste wie Remote Connect, Service Connect und Safety Connect. Während die letzten beiden Teil eines 10-Jahres-Testpakets sind, ist Remote Connect ein Abonnementdienst, der Teil des Advanced Technology-Pakets ist (Standard bei der Platinum-Variante). Die Remote Connect-Funktion wird mit einem digitalen Schlüssel geliefert, mit dem Benutzer verschiedene Fahrzeugfunktionen wie das Ver- und Entriegeln der Türen und des Kofferraums, das Einschalten des Triebwerks und die Möglichkeit, die Autoschlüssel mit Freunden und Familie zu teilen, steuern können – alles über das Toyota-Mobiltelefon App.

Alle Varianten des Crown Hybrid 2024 sollen mit dem Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) ausgestattet sein. Diese Sicherheitssuite bündelt mehrere moderne Technologien wie das Pre-Collision-System mit Fußgängererkennung und integrierter automatischer Bremsung, die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung (DRCC), die sich an das vorausfahrende Fahrzeug anschließt, und ist mit dem Spurverfolgungsassistenten gekoppelt, der sichtbare Fahrspurmarkierungen überwacht die Straße.

Der Spurverlassensalarm mit Lenkassistent warnt den Fahrer mit akustischen und visuellen Warnungen (sogar mit etwas Lenkkraft), wenn das System einen Spurwechsel erkennt, ohne dass die Blinker eingeschaltet sind. Wenn das DRCC jedoch bereits aktiv ist, nimmt es die notwendigen Eingaben vor, um den Crown in der vorgesehenen Spur zentriert zu halten. Das TSS 3.0-Paket umfasst außerdem automatisches Fernlicht, Verkehrszeichenassistent, Toter-Winkel-Warner und Querverkehrswarner hinten.

Das Sicherheitsnest des Toyota Crown Hybrid 2024 wird durch den Proaktiven Fahrassistenten verstärkt. Wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind, nutzt dieses System eine Reihe moderner Sensoren (einschließlich DRCC), um das Fahrzeug in einem sicheren Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern wie anderen Autofahrern, Fußgängern und sogar Radfahrern zu halten. Bei Bedarf soll das System das Fahrzeug beim Lenken unterstützen und dabei sanft genug bremsen, um eine ungehinderte Vorwärtsbewegung zu gewährleisten.

Darüber hinaus wird die Hybridlimousine mit dem Advanced Park System von Toyota erhältlich sein. Es nutzt mehrere Sensoren und die eigene Rechenleistung des Autos, um verschiedene Steuerungen zu manipulieren, sodass der Crown Hybrid parallel oder senkrecht einparken kann, ohne dass große Eingaben des Fahrers erforderlich sind. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Toyota Crown Hybrid 2024 mit mehreren Sicherheitskindern ausgestattet sein wird, um die Sicherheit seiner Insassen zu gewährleisten.

Der Toyota Crown 2024 wird mit zwei Hybridantrieben erhältlich sein: Toyota Hybrid System der vierten Generation (THS IV) und Hybrid MAX.

Der THS IV kombiniert einen 2,5-Liter-Benzin-Saugmotor mit zwei Elektromotoren, einem vorne und einem hinten, was zu einer Gesamtleistung von 236 PS führt. Der Hybrid MAX kombiniert einen 2,4-Liter-Turbobenziner mit zwei Motoren, die ebenfalls vorne und hinten angeordnet sind, jedoch unterschiedliche Leistungen erbringen. Es leistet 340 PS und 400,4 lb.-ft. Drehmoment.

Der THS IV-Antriebsstrang wird wahrscheinlich in der XLE-Klasse und der Limited-Klasse erhältlich sein, während der Hybrid MAX-Antriebsstrang wahrscheinlich in der Platinum-Klasse erhältlich sein wird. Die Basis- und Mittelklasse sollten über ein eCVT und einen bedarfsgesteuerten Allradantrieb verfügen, während die Spitzenklasse über ein direkt schaltendes 6-Gang-Automatikgetriebe und permanenten Allradantrieb verfügen sollte. Allen gemeinsam ist ein Nickel-Metallhydrid-Akku.

Der 2024 Crown mit dem THS IV-Antriebsstrang beschleunigt in 7,6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und der 2024 Crown mit dem Hybrid MAX-Antriebsstrang schafft die gleiche Zeit in nur 5,7 Sekunden. Um diese Werte zu erreichen, benötigt das Auto natürlich Superbenzin (91 Oktan).

Die Preise für den Toyota Crown Hybrid 2024 könnten bei etwa 41.000 US-Dollar beginnen. Erwarten Sie eine offizielle Ankündigung zu den Preisen und dem Veröffentlichungsdatum im dritten Quartal 2023 (Juli-September 2023). Die ersten Einheiten des neuen Modells könnten in den letzten Wochen des Jahres zu den Händlern rollen.

Mit dem Crown Hybrid hat sich Toyota eine neue Zukunft für das historischste Auto der Marke (und eines der ältesten Japans) vorgestellt. Während die Weltmärkte in den Jahren seit dem ersten Anspruch der Krone auf Ruhm viele Veränderungen erlebt haben, ist Toyota der Meinung, dass das Unternehmen wichtig genug ist, um es mit einer ganzen Reihe von Änderungen und Ergänzungen wieder zum Leben zu erwecken.

Der Toyota Crown Hybrid 2024 könnte gegen Ende des Jahres bei den US-Händlern eintreffen.

Der Basispreis des Toyota Crown Hybrid 2024 wird voraussichtlich etwa 41.000 US-Dollar betragen.

Ausgewählte Bildquelle: Toyota

Mit einem Master-Abschluss in Betriebswirtschaft und Verwaltung arbeite ich seit 2014 als Redakteurin für internationale Automobilnachrichten und habe mir umfangreiches Wissen und Einblicke in Hybrid- und Elektrofahrzeuge angeeignet.